Die offiziellen Portale mit Login stehen eine Ebene höher auf der Seite Flugvorbereitung. Hier stehen die Quellen daneben: frei zugänglich, ohne Anmeldung und meist schneller zu lesen als das amtliche Original. Sie ersetzen das Briefing nicht, sie machen es kürzer.

Stand: 11. September 2026. Alle Links wurden an diesem Tag geprüft. Verbindlich sind AIP, NOTAM und das amtliche Flugwetter – die Seiten hier sind Werkzeuge für die Vorbereitung, keine Ersatzquelle.

Was heute gilt: Luftraum und NOTAM

WebAUP der DFS – Welche Reservierungen und Beschränkungen heute in Deutschland aktiv sind – ED-R, TRA und TSA im Tagesplan.

DABS Schweiz – Das tägliche Luftraumbulletin der Schweiz als Karte. Braucht JavaScript.

NOTAM-Karte Deutschland – NOTAM auf der Karte statt als Textwüste, mit Filter nach Höhe und Zeitraum.

NOTAM-Karte Österreich – Dieselbe Darstellung für Österreich.

NOTAM-Karte Schweiz – Dieselbe Darstellung für die Schweiz.

NOTAM-Karte Italien – Dieselbe Darstellung für Italien.

NOTAM-Karte Frankreich – Dieselbe Darstellung für Frankreich.

Notamify – Übersetzt die NOTAM-Kürzel in lesbare Sätze – hilfreich, wenn ein Hinweis nach mehr aussieht als er ist.

Wetter: der große Überblick

Wetterzentrale, Topkarten – GFS-Karten weit in die Zukunft. Gut für die Frage, ob aus dem Wochenende überhaupt etwas wird.

Wetter3 – Bodendruck, 500 hPa und Fronten als Animation – die Großwetterlage in einer Minute.

WXCharts – ECMWF und GFS nebeneinander. Wenn beide Modelle dasselbe sagen, ist die Prognose belastbar.

meteoblue Wetterkarten – Satellit, Radar, Wind und METAR in einer Karte, für ganz Mitteleuropa.

sat24 – Satellitenbild Europa im Zeitraffer, wahlweise mit Radar darüber.

Meteoradar Schweiz – Feines Niederschlagsradar für die Alpennordseite – auch für den Weg ins Rheintal nützlich.

MeteoSchweiz – Prognosen und Modellkarten des Schweizer Wetterdienstes.

Thermik, Wind und Föhn

Windy – Wind, Böen und Wolkenbasis in jeder Höhe, mit Zeitachse. Die Karte, die man vor jedem Alpenflug einmal geöffnet hat.

Windfinder – Windprognose punktgenau für einzelne Plätze, inklusive Böenspitzen.

Thermalmap – RASP-Vorhersage für Thermik und Steigwerte, aus echten Flugdaten und Modellrechnung.

Emagramm Schänis – Ein aufgeräumtes Emagramm für den Alpenraum – Wolkenbasis, Inversionen und Auslösetemperatur auf einen Blick.

meteo.guru – Früher Vélivole: konfigurierbare Wolken-, Wind- und Niederschlagsprognose für Segel- und Motorflug.

Föhndiagramm Tirol – Luftdruckunterschied zwischen Nord- und Südalpen. Ab etwa 4 hPa wird es in den Tälern unruhig.

Föhndiagramm Vorarlberg – Dasselbe für Vorarlberg und das Rheintal.

Föhndiagramm Südtirol – Die Differenz Bozen–Innsbruck, gerechnet vom Landeswetterdienst Südtirol.

Wie sich Föhn im Tal anfühlt und woran man ihn erkennt, steht auf der Seite Föhn und Talwind.

Karten der Nachbarländer

open flightmaps – VFR-Karten für halb Europa, kostenlos und alle 28 Tage neu. Auch als Kacheln für Navigations-Apps.

ICAO-Karte Österreich – Die amtliche Luftfahrtkarte 1:500 000 von Austro Control, Papier und digital.

ICAO-Karte Schweiz – Die Schweizer ICAO-Karte im Kartenviewer des Bundes, frei zoombar.

Carte OACI Frankreich – Die französische VFR-Karte im Géoportail – nützlich, bevor man das Rhonetal ansteuert.

Airfield Directory – Plätze in ganz Europa mit Pilotenberichten, Spritpreisen und Filtern.

Luftraumdaten für Navi und App

OpenAIP – Luftraum- und Platzdaten in den Formaten, die Navi-Apps lesen. Gepflegt von der Allgemeinen Luftfahrt selbst.

Luftraumdateien Deutschland (DSV) – Die Luftraumdatei des Deutschen Segelflugverbands, jährlich aktualisiert.

Luftraumstruktur Österreich – Amtliche Luftraumdaten als KML, OpenAir und CUP, im 28-Tage-Zyklus.

Luftraumdateien Schweiz (SFVS) – Die Schweizer Luftraumdatei des Segelflugverbands.

XContest Airspace – Luftraumdaten für ganz Europa, nach Ländern zusammenstellbar.

Kleine Helfer

Sonnenauf- und -untergang – Tageslänge und bürgerliche Dämmerung für München – die Grenze, bis zu der geflogen werden darf.

METAR, TAF und den GAFOR-Code zu lesen übt man am besten einmal in Ruhe: Das Wetterbriefing.